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EL «INGENIO» DEL PUERTO DE SEVILLA
“La máquina”o «El Ingenio» que era un artefacto que tenía la función de cargar y descargar barcos y que era una suerte de grúa Seguir leyendo…
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PUERTA DE LA MACARENA
En el siglo XX, se concretaría su protección patrimonial definitiva, al declararse Monumento Nacional en 1908 Seguir leyendo…
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EL PUERTO DE SEVILLA: El Muelle Camaronero
El nombre viene dado por ser el lugar donde se amarraban las embarcaciones en las que los pescadores trianeros. Seguir leyendo…
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PUERTA DE LA BARQUETA
La Puerta de la Barqueta fue la primera puerta que se demolió en ser demolida, hecho que ocurrió entre 1857 y 1858 para dejar libre los terrenos que ocuparía el trazado de la vía del tren. Seguir leyendo…
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EL PATIN DE DAMAS
El “Patín de las Damas” era un espacio elevado de la muralla. En este lugar y con motivo de las obras de defensa que se realizaron en el último cuarto del siglo XVIII, se formó una especie de paseo que… Seguir leyendo…
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PUERTA DE SAN JUAN DE ACRE
Fue conocida asimismo como Puerta del Ingenio, por un artilugio que servía para la descarga del tráfico fluvial, aguas arriba del Puente de Barcas Seguir leyendo…
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LOS POSTIGOS DE LA MURALLA DE 1911
En el tramo de muralla entre Macarena y Puerta de Córdoba se abrieron dos postigos en el año 1.911 para facilitar el tránsito. Seguir leyendo…
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LOS OTROS POSTIGOS DE LA MURALLA
Más allá de los Postigos de la Muralla más conocidos y de los que tenemos documentación referente a su construcción y ubicación, Postigo del Carbón, Postigo del Aceite y Postigo del Alcázar, la muralla de Sevilla tuvo al menos otros… Seguir leyendo…
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EL CASTILLO DE SAN JORGE
La importancia defensiva del Castillo fue disminuyendo con los siglos y en 1481 se convertiría en sede de la Inquisición Española, que lo abandonaría en 1626. Seguir leyendo…
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PUERTA REAL
La historiografía sitúa la entrada a la ciudad, el 10 de mayo de 1570, del rey Felipe II. Seguir leyendo…
Erase una vez Sevilla 