LA PASARELA

La Pasarela fue una gran estructura de hierro que servía de ¨pasarela¨ para cruzar el Prado de San Sebastián sobre el paso tranviario.

Inspirada en la Torre Eiffel, cruzaba sobre la plaza que recibe el nombre de Plaza de don Juan de Austria para evitar el cruce al mismo nivel de los peatones con el tráfico de la calle de San Fernando y las Avenidas de Carlos V, del Cid y de Menéndez y Pelayo, dando paso por tanto desde la zona sur de la ciudad de Sevilla, con el entonces espacio vacío que suponía el Prado San Sebastián.

La estructura, dio nombre extraoficial a toda la zona, quedando en el conocimiento popular, ya que todavía se conoce a día de hoy como «La Pasarela».

Obra del ingeniero Dionisio Pérez Tobía, fue fundida en los talleres de Pérez Hermanos y fue inaugurada el 18 de abril de 1896. Tenía cuatro escaleras de acceso y un quiosco central como punto de unión de las mismas que hacía las funciones de mirador y que se adornaba con globos de luz blanca durante los días que duraba la Feria de Abril, con casi 800 luces de gas y un arco voltaico en su cúpula.

Desde su inauguración en 1896 hasta su derribo en 1921 se convirtió, en esos 25 años, en la portada permanente de la Feria de Abril, que por entonces se celebraba en el Prado de San Sebastián. En 1921, con la justificación de un ensanche en la zona para la Exposición Iberoamericana de 1.929, de demolió y se vendieron como chatarra sus 81 toneladas de hierro por 45.728 pesetas.

En su lugar se instaló en 1929 una fuente alegórica a las cuatro estaciones, que aún permanece en el citado lugar, obra de Manuel Delgado Brackenbury.

Como recuerdo del papel de portada de la feria de la pasarela, comenzó a instalarse anualmente una portada de entrada a la Feria. La actual portada de la Feria de Abril de Sevilla se ha inspirado al menos en tres ocasiones en aquel monumento (1970, 1974 y 1986), convirtiéndose en una de los motivos más recurrentes para su diseño.