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PUERTA DE CARMONA
Sus inicios como entrada a la muralla romana, daban acceso al Decumanus Maximus de la ciudad, siendo una de las puertas más importantes de la misma. Seguir leyendo
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PUERTA DEL OSARIO
En su interior se podía apreciar una capilla, como ocurría en muchas de las otras puertas de la muralla, con una pintura que representaba a la Virgen del Rocío. Seguir leyendo
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PUERTA DEL SOL
Su denominación, se articula en clave geográfica, como puerta más oriental de la ciudad, entrarían por ella los primeros rayos del sol cada mañana. Seguir leyendo
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LAS REALES ALMONAS DE TRIANA
Las Reales Almonas fueron unas jabonerías que iniciaron su actividad a finales del siglo XII, durante el reinado de los almohades y de ahí proviene la denominación de Almona. Seguir leyendo
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PUERTA DE CÓRDOBA
Una de las cuatro puertas Puertas de la antigua muralla que se conservan. Seguir leyendo
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EL PUERTO DE SEVILLA: El Muelle de las Mulas o de las Muelas
De aquí partió la expedición de Magallanes y Juan Sebastián Elcano el 10 de agosto de 1519, que finalizó con la Primera Vuelta al Mundo en 1522. Seguir leyendo
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EL ARCO DE ATOCHA
El Arco o Arquillo de Atocha fue el acceso principal a la zona conocida como «Laguna de la Pajería», o «La Laguna», entrada principal a la Mancebía. Seguir leyendo
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LA ULTIMA HOGUERA
Sevilla fue el lugar en el que se celebró, el 6 de febrero de 1481, el primer auto de fe de la Inquisición española y el 24 de Agosto de 1781, el último. Seguir leyendo
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EL «INGENIO» DEL PUERTO DE SEVILLA
“La máquina”o «El Ingenio» que era un artefacto que tenía la función de cargar y descargar barcos y que era una suerte de grúa Seguir leyendo
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PUERTA DE LA MACARENA
En el siglo XX, se concretaría su protección patrimonial definitiva, al declararse Monumento Nacional en 1908 Seguir leyendo
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EL PUERTO DE SEVILLA: El Muelle Camaronero
El nombre viene dado por ser el lugar donde se amarraban las embarcaciones en las que los pescadores trianeros. Seguir leyendo
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PUERTA DE LA BARQUETA
La Puerta de la Barqueta fue la primera puerta que se demolió en ser demolida, hecho que ocurrió entre 1857 y 1858 para dejar libre los terrenos que ocuparía el trazado de la vía del tren. Seguir leyendo
Erase una vez Sevilla 